除湿机压缩机的故障判断基本方法

除湿机压缩机的故障判断基本方法

除湿机压缩机概述

除湿机压缩机是整个制冷系统的心脏，是制冷系统中最重要的，主要作用是把从蒸发器来的低温低压气体压缩成高温高压气体，为整个制冷循环提供源动力。

目前除湿机与空调中主要使用的有活塞式、滚动转子式、涡旋式等三种压缩机。
拔胶塞顺序：先排气管然后吸气管。

原因：如果先拔吸气管胶塞，聚集在储液器滤网上的冷冻机油将随氮气喷出，所以先拔排气管胶塞，降低压缩机内氮气压力，缓解及消除喷油现象

空气运行故障原因

绝缘耐压不合格

无吸排气/不制冷

压缩机端子接线错误

外部条件对压缩机的影响 水分的来源和危害

水分的来源：四通阀、截止阀部件焊接；冷媒中含有水分；系统泄漏造成水分的进入；压缩 机密封不当，敞开放置。

危害：泵体生锈，高温下镀铜而压缩机堵转，使油酸化变质破坏线圈绝缘，而且在运行过程中会造成系统冰堵、储液器滤网生锈及下凹 变形 。

杂质的来源和危害

杂质来源：配管焊接时产生的氧化皮；制冷系统中其他部件中可能存在的杂质；系统泄漏造成的；压缩机密封不当，敞开放置。

危害：在气缸中容易导致运动器件的磨损或卡缸，落到电机上容易导致导致电机烧毁，在端子间导致电机的耐压不良、击穿

真空度不良的来源和危害

可能来源：没有从高、低压两侧抽真空；抽吸时 间不够；系统的泄漏；运行时连接管和接头泄漏

危害：在空气作用下，制冷剂会分解；空气为不凝结气体，导致系统压力高，工况不稳定；排气温度升高。

压力不良的来源和危害

可能来源：毛细管不合适；制冷剂量；压缩机能力偏大（选型时错误）；蒸发器热交换能力不够（过滤器堵塞等）；负荷过大；系统循环设计不当（冷凝器小）；外界温度高；吸入压力大或者排气管路堵塞；冷凝器通风量少，风扇停止，网罩堵塞等导致冷凝器换热能力下降；

危害：一般来说，压缩机排气压力应该小于2.6Mpa。如果排气压力超过上限，可能产生下列不良：轴承负荷过大，引起润滑不良，运动部件磨损、粘着，继而温度上升，部件产生过热，绕组上的绝缘材料劣化，冷冻机油会劣化，压缩机内部润滑不良，最终导致电机的烧毁。吸气压力应该在0.1～0.69Mpa之间。吸气压力过低，可能由于润滑不足造成滑动部分的磨损；制冷剂循环量减少；循环内空气的入侵；循环内的水分冻结。吸气压力过高，又可能由于导致压缩机产生过热、往循环内的排油量增大、油面降低、热交换能力异常、液体的回流等意外。

压缩机的故障判断基本方法

1.单相电源不能启动

a. 检查电气连线是否正确，有无松脱;

b. 检测端子间电压是否正常，用万用表测量接线端子柱间C-R、C-S的电阻（常见故障是主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；当内置过载保护器动作时为无穷大；温度高时，阻值会上升）;

c. 检查运行电容是否损坏；

d. 外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通；

e. 变频机要特别注意电控的故障。

2. 三相电源不能启动

检测端子间电阻是否正常，用万用表测量接线端子柱T1、T2、T3间的电阻，正常时，三个阻值应一致（异常为短路、断路或者阻值异常；当过载保护器动作时阻值为无穷大；温度高时，阻值会上升）。

3.启动－不压缩

a. 有无充制冷剂

b. 四通阀等其他制冷配件是否正常；

c. 吸口端是否焊堵，放掉雪种，焊开吸、排气口，直接启动压缩机，观察吸、排气是否正常（注意时间不要过长）。

d. 绝对禁止在空气中运转,如确认压缩机接线/电源/电容均OK,仍不能启动,将压缩机下线,封好吸排气口等,退仓,交压缩机厂处理。

e. 三相电源，电源反相会造成压机反转。

4.有异声，噪音大

a.压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象；

b. 是否为管道振动声、风叶声、钣金振动声；

c. 系统内有空气混入时，会有气流声；

d.系统内有杂质或铜屑时，会发生金属击撞阀片声；

e. 当声音比正常高出许多或持续有异声时，可判为压缩机不合格。

5. 击穿

a.接线端子底部有水珠、杂质、防护层已有杂质，把水珠或杂质擦净；

b.压机内部有氧化皮，随着端子上，可以放掉雪种来冲掉杂质，然后单独对压缩机进行耐压试验；

c.因为压缩机充入雪种以后机壳和接线端子之间的绝缘电阻值可能会降低到达2M?左右（耐压正常），所以请注意此时不要用平时的20 M?的标准来衡量；

d.压缩机烧毁，请更换压缩机.

6. 功率过大

a.系统其他部件（主要是电机、电控）工作是否正常;

b.雪种充注量是否正常;

c.系统是否有可能堵塞情况，导致高压过高，低压过低的情况发生。